- 【關(guān)鍵詞】汽車研究報(bào)告 汽車市場調(diào)研 汽車投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://shiquanmuye.com) 日期:2011-9-23 【打印文章】【大 中 小】【關(guān)閉】
- 中研網(wǎng)訊:
-
- 2011-2015年混合動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè)
- 2011-2015年軌道試驗(yàn)車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè)
- 2011-2015年輕便型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè)
- 2011-2015年載重型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及
- 【出版日期】 2011年9月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 200個(gè)
- 更多相關(guān)研究報(bào)告>>
8月銷量復(fù)蘇 漲勢兇猛
事實(shí)上,一汽豐田今年并沒有什么重磅新車型上市,日本還遭遇了百年一遇的特大地震和海嘯,一汽豐田的日子應(yīng)該不好過??墒聦?shí)卻恰恰相反。數(shù)據(jù)顯示,作為為數(shù)不多沒有調(diào)整2011年目標(biāo)的企業(yè)之一,一汽豐田在繼7月銷量攀升之后,8月份單月銷量持續(xù)增長,取得了近5.8萬輛的優(yōu)異成績,并且全部主力車型銷量均有大幅度提升。
這其中,一汽豐田主力車型卡羅拉的貢獻(xiàn)最大,銷量達(dá)到2.03萬輛,環(huán)比增長了7%。此外,花冠EX的8月銷量也達(dá)到了1.3萬輛。值得一提的是,在中高級車方面,銳志8月銷量超過7000輛,這也是今年新銳志取得的最好成績。而豪華車新皇冠的銷量與上月環(huán)比亦有所增長,展現(xiàn)了良好的銷售勢頭。為何一汽豐田的銷量不降反升?在近兩次一汽豐田的活動(dòng)上,記者看出了些許端倪。
營銷嘗試新模式 年輕化 二線化
記者看到,近兩年來,一汽豐田的營銷活動(dòng),大有“年輕化 二線化”的趨勢。記者在9月3日采訪由一汽豐田CROWN皇冠品牌獨(dú)家冠名贊助的“2011皇冠杯中國業(yè)余高爾夫球城市精英挑戰(zhàn)賽”暨“2011皇冠雅仕沙龍系列活動(dòng)”時(shí),就將這個(gè)問題拋給了一汽豐田公關(guān)總監(jiān)馬春平,她表示了贊同:“的確,年輕化的趨勢尤其體現(xiàn)在皇冠車型上,例如此次活動(dòng),我們就是將體育營銷和文化營銷結(jié)合在了一起,希望能夠吸引更多的新貴階層。”據(jù)悉,“2011皇冠杯中國業(yè)余高爾夫球城市精英挑戰(zhàn)賽”在福州站之前,本賽事已經(jīng)進(jìn)行了天津、北京、廣州等10站的比賽,而“2011皇冠雅仕沙龍系列活動(dòng)”的選址,也同樣體現(xiàn)了一汽豐田對二、三線城市的重視:此前已經(jīng)走訪了大連、成都,這次來到福州,接著將奔赴長沙,刻意避開了北上廣深等一線城市,而是將營銷活動(dòng)開展到了更具潛力的二、三線城市。
經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)下沉 鼓勵(lì)分店鋪設(shè)
此外,一汽豐田在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)方面,也做出了新的嘗試。在前不久的一汽豐田華南大區(qū)與媒體的見面會(huì)上,一汽豐田華南大區(qū)總監(jiān)田煒表示“華南銷售形勢喜人”,并詳細(xì)介紹了一汽豐田“分店”的鋪設(shè)情況。
目前,一汽豐田在全國共有400間4S店,其中三、四線城市分店建有36家。這些分店,都是以4S店作為母店,以方便客戶為初衷,在相對較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)開設(shè)分店?!胺值甑囊?guī)模相對4S店要小一些,但也有銷售有維修,連物流都是跟母店走同一個(gè)渠道,所以客戶享受到的服務(wù)跟母店是一樣的?!?/P>
分享文本至: - 與【2011年8月份一汽豐田復(fù)蘇及全年銷售目標(biāo)情況分析】相關(guān)報(bào)告
- 2011-2015年混合動(dòng)力汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市
- 2011-2015年軌道試驗(yàn)車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場
- 2011-2015年輕便型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市
- 2011-2015年載重型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市
- 2011-2015年運(yùn)動(dòng)及競賽型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研
- 2011-2015年運(yùn)輸車輛行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場供
- 2011-2015年運(yùn)鈔汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場供
- 2011-2015年郵政汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場供
- 2011-2015年郵政車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場供需
- 2011-2015年鋼錠保溫車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及市場
- 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- 黑龍江汽車出口情況及出口品種分析
- 2011年8月上海車市較去年同期增長率簡析
- 京城車市回暖新舊車銷量調(diào)查
- 國內(nèi)車市低迷出口成自主品牌救命稻草簡析
- 八成車型將被取消補(bǔ)貼資格概述
- 2011年8月中國鐵路固定資產(chǎn)投情況簡述
- 品牌轎車4S店推銷以租代售被叫停簡述
- 2011年國內(nèi)車市及出口成自主品牌調(diào)查情況
- 2011年京城車市回暖及新舊車年內(nèi)銷量統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年8月份上海車市較同期增長統(tǒng)計(jì)情況
- 深度分析
- 我國冷鏈物流發(fā)展先天不足五大原因剖析
- 歷年各車型結(jié)構(gòu)走勢對比及各車型排量市場構(gòu)成分析
- 2011年汽車大集團(tuán)銷量構(gòu)成及動(dòng)向分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點(diǎn)
- 汽車市場降溫及制造商應(yīng)對策略簡析
- 國內(nèi)主流車企十二五規(guī)劃大盤點(diǎn)
- 2011年汽車零部件企業(yè)集群上市情況分析
- 國內(nèi)船舶業(yè)面臨的主要問題及突圍路探尋
- 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月寧夏汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月貴州汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 2011年1-8月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
- 國際市場
- 2012年所有進(jìn)口歐盟輪胎需標(biāo)注關(guān)鍵參數(shù)調(diào)查分析
- 2011年阿根廷加強(qiáng)對輪胎聚酯制品進(jìn)口限制調(diào)查情況
- 2011年捷豹路虎在英國生產(chǎn)引擎調(diào)查情況
- 現(xiàn)代汽車因氣囊故障在美國召回SUV數(shù)量統(tǒng)計(jì)
- 2011年8月份歐洲新車注冊量同比增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年豐田在美生產(chǎn)混動(dòng)車零部件情況分析
- 本田在俄羅斯建立其第一家工廠調(diào)查情況
- 2011年日本希望泰國下調(diào)高排量汽車關(guān)稅情況分析
- 2011年1-8月份秘魯汽車銷量同比增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2011年巴西政府宣布提高汽車工業(yè)產(chǎn)品稅調(diào)查情況
- 企業(yè)情報(bào)
- 2011年8月份一汽豐田復(fù)蘇及全年銷售目標(biāo)情況分析
- 2011年西門子公司回歸汽車電氣化技術(shù)開發(fā)情況分析
- 2012年勞斯萊斯擴(kuò)建生產(chǎn)基地完工預(yù)測情況
- 通用與上汽聯(lián)研電動(dòng)車及拒絕共享沃藍(lán)達(dá)技術(shù)調(diào)查分析
- 2011年上汽與美國通用聯(lián)手打造電動(dòng)汽車平臺(tái)預(yù)測分析
- 2021年奔馳重回第一情況預(yù)測分析
- 2011-2013年雙龍開發(fā)新平臺(tái)及車型及銷量統(tǒng)計(jì)預(yù)測分
- 2011年西雅特進(jìn)軍中國市場倒計(jì)時(shí)主攻南方市場調(diào)查分
- 薩博破產(chǎn)保護(hù)獲批及裁員削減成本調(diào)查情況
- 2011年上汽打造創(chuàng)新體系及核心技術(shù)調(diào)查分析
2011年8月份一汽豐田復(fù)蘇及全年銷售目標(biāo)情況分析
![](/images/zy_im_c.jpg)
- 研究報(bào)告更多
- 2011-2015年運(yùn)動(dòng)及競賽型自行車行業(yè)現(xiàn)狀投
- 2011-2015年運(yùn)輸車輛行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究
- 2011-2015年運(yùn)鈔汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究
- 2011-2015年郵政汽車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究
- 2011-2015年郵政車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及
- 2011-2015年鋼錠保溫車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研
- 2011-2015年鐵水車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研究及
- 2011-2015年鐵路維修或服務(wù)車輛行業(yè)現(xiàn)狀投
- 2011-2015年集裝箱運(yùn)輸車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略
- 2011-2015年防彈運(yùn)鈔車行業(yè)現(xiàn)狀投資戰(zhàn)略研
- 趨勢預(yù)測更多
- 2011-2016年中國需通用飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì)預(yù)測分
- 節(jié)能車補(bǔ)貼門檻提高及車市零售狀況調(diào)查
- 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇及市場前景分析
- 三四線城市汽車市場狀況及走勢預(yù)測
- 2011年車型被取消補(bǔ)貼資格預(yù)測情況分析
- 2011-2031年我國直升機(jī)擁有量增長統(tǒng)計(jì)情況
- 2020年我國通用航空飛機(jī)的數(shù)量統(tǒng)計(jì)預(yù)測分析
- 2011年10月份國產(chǎn)大飛機(jī)簽C919新訂單預(yù)測
- 2011年8月份車市托起金九銀十情況預(yù)測分析
- 2011年多數(shù)車型失去補(bǔ)貼資格及自主品牌出局
- 市場點(diǎn)評更多
- 2011年自主品牌乘用車遭遇政策三重門調(diào)查分
- 2011年中國民營汽車企業(yè)發(fā)展情況調(diào)查分析
- 2011年外貿(mào)吞吐量增速下滑及港口生產(chǎn)情況分
- 純電動(dòng)汽車的商業(yè)運(yùn)營模式分析
- 新的汽車國產(chǎn)項(xiàng)目面臨審批難題簡析
- 大中型客車步入發(fā)展機(jī)遇期及需求分析
- 2011年1-8月我國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分
- 汽車三包意見稿可操作性問題調(diào)查分析
- 2011年汽車三包草案爭議及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況分析
- 汽車出口數(shù)據(jù)高企難掩多層次問題解析
- 發(fā)展策略更多
- 汽車后市場做好展會(huì)營銷策略解讀
- 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境及汽車行業(yè)政策動(dòng)態(tài)報(bào)告
- 中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展三不主義解讀
- 助推國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)國際化八舉措解析
- 汽車產(chǎn)業(yè)國際化如何邁出新步伐淺析
- 汽車經(jīng)銷商如何發(fā)揮贈(zèng)品的中流砥柱作用解析
- 2011年澳門機(jī)場差異化發(fā)展策略調(diào)查分析
- 2011年澳門國際機(jī)場發(fā)展策略及展望和挑戰(zhàn)調(diào)
- 我國新能源汽車發(fā)展三步走策略解讀
- 燃料電池汽車行業(yè)的新能源發(fā)展戰(zhàn)略分析
- 贊助廣告